Las ciudades de 15 minutos son una apuesta urbanística que consiste en diseñar ciudades en las que todos los servicios esenciales se encuentran muy cerca. Es decir que, farmacias, trabajo, supermercados, escuelas, gimnasio y lugares de ocio, se encuentren a 15 minutos a pie, en bicicleta o en transporte público desde el hogar. El objetivo de este planteamiento es reducir el uso del coche, la contaminación y los tiempos de traslado para mejorar la calidad de vidas de las personas.
También llamado “cronourbanismo”, las ciudades diseñadas de esta manera están organizadas en pequeños núcleos de zonas residenciales, zonas verdes, oficinas y comercios. De esta manera, este modelo promueve la sostenibilidad, la calidad de vida y la eficiencia.
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Algunas características clave de las ciudades de 15 minutos incluyen:
Estas son algunas de las urbes que se destacan por abrazar este modelo y pueden servir como ejemplo de ciudades de proximidad:
París es uno de los ejemplos más destacados del modelo de 15 minutos. La ciudad ha priorizado la creación de carriles bici, reducción del tráfico vehicular y el desarrollo de vecindarios autosuficientes con servicios esenciales, escuelas y mercados accesibles a pie o en bicicleta.
Melbourne ha integrado el concepto en su planificación urbana bajo la iniciativa “Plan Melbourne 2017-2050”. La ciudad promueve vecindarios autosuficientes con servicios esenciales, parques y transporte público eficiente, todo dentro de un radio caminable, fomentando un estilo de vida sostenible.
Bogotá ha invertido en infraestructura peatonal y ciclovías extensas, como su famosa red de ciclovías dominicales y permanentes. Estas acciones permiten a sus ciudadanos acceder a servicios básicos y recreativos dentro de sus vecindarios, promoviendo la movilidad sostenible y el bienestar comunitario.
Portland ha sido una ciudad pionera en planificación urbana sostenible, priorizando barrios compactos con servicios accesibles. La urbe ha desarrollado una red de transporte público eficiente, parques urbanos y políticas que fomentan el uso mixto del suelo, haciendo que sea fácil vivir sin depender de un coche.
Barcelona está transformándose con iniciativas como las “supermanzanas” (superilles), que reducen el tráfico vehicular en áreas residenciales y amplían espacios peatonales y verdes. Esto, junto con la proximidad de servicios y una red de transporte público bien conectada, refuerza su enfoque como ciudad de 15 minutos.
En este sentido, un ejemplo de este modelo urbano en Barcelona es nuestra promoción Rambla Catalunya, 29, la cual destaca por su integración en un entorno lleno de tiendas, restaurantes y lugares de ocio y culturales.
Esta exclusiva promoción de 11 viviendas, diseñada por TDB Arquitectura Juan Trias de Bes, está ubicada en una de las zonas más vibrantes y accesibles de Barcelona. Rodeada de tiendas, restaurantes y espacios culturales, Rambla Catalunya, 29 ofrece una experiencia de vida conectada y sostenible.
En Stoneweg, nos enorgullece crear proyectos que combinan diseño, funcionalidad y calidad de vida, alineados con los valores del cronourbanismo.
¿Y tú, qué opinas de este modelo urbano?
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